Le paysage des véhicules électriques en Chine en 2024: une année de surtensions, de défis et de prévisions du marché

Ventes de véhicules énergétiques neufs: résumé 2023 et Projections 2024

Dans le sillage de 2024, plusieurs constructeurs automobiles ont dévoilé leurs records de ventes de véhicules à énergie nouvelle (NEV) 2023. BYD a franchi la barre des 3 millions, revendiquant la première place dans les ventes de nouveaux véhicules en 2023. Alors que d’autres entreprises suivent BYD, des entités comme GAC Aion, Ideal Automobile, NIO, XPeng Motors, Zeekr Car, et AITO WENJIE ont présenté des performances louables. Les initiés de l’industrie prédisent une concurrence accrue sur le nouveau marché de 2024, avec les constructeurs automobiles traditionnels, les forces émergentes et les entreprises internationales qui intensifient les investissements et la recherche dans les nouveaux véhicules, dans le but de s’emparer de plus grandes parts de marché. Les prévisions indiquent une croissance rapide du nouveau marché au cours des prochaines années.

Évolution rapide parmi les constructeurs automobiles nouveaux et établis

De 74 000 unités vendues en 2021 à 3,02 millions en 2023, BYD' S domination non seulement surpassé les marques de joint venture pour devenir China' S la marque automobile la plus vendue, mais a également établi de nouveaux repères de l’industrie. Les données de ventes de BYD indiquent un record de 3,02 millions d’unités vendues en 2023, dépassant les 3 millions initialement fixés au début de l’année, consolidant sa position de leader mondial des ventes de nouvelles technologies et réalisant le record de ventes annuelles le plus élevé dans l’industrie automobile chinoise.

Cui Dongshu, secrétaire général de la China Passenger Car Association (CPCA), a souligné la présence croissante des marques nationales traditionnelles dans le secteur des nouveaux véhicules, citant l’émergence de concurrents puissants tels que BYD, GAC Aion et Changan Automobile.

Projets florissants de nouveaux véhicules énergétiques

Au cours des dernières années, plusieurs constructeurs automobiles nationaux traditionnels ont intensifié leurs efforts sur le nouveau marché en établissant de nouvelles marques entièrement nouvelles et en augmentant les investissements dans de nouvelles recherches. En 2023, aux côtés de BYD' S ventes sans précédent, les marques nationales traditionnelles telles que GAC Group, SAIC Motor Passenger Vehicle Company, Changan Automobile, et Geely L’automobile a obtenu des résultats remarquables sur le nouveau marché. GAC Aion, sous GAC Group, a ainsi dépassé 480 000 unités vendues en 2023, maintenant une position de leader sur le marché du véhicule électrique pur. Notamment, le 28 décembre 2023, elle a atteint le seuil de production de 1 million de véhicules en seulement 4 ans et 8 mois, établissant des records en tant que " marque automobile la plus rapide à atteindre 1 million d’unités dans le monde." Geely Automobile, propulsé par des marques comme Geely, Lynk & Co, Zeekr, et Jiyue, ont connu une augmentation substantielle de plus de 48% d’une année sur l’autre, accumulant un total de 487.461 nouvelles ventes. Changan Automobile' S de marque indépendante NEVs a dépassé 470 000 unités en 2023.

Outre la forte croissance des constructeurs automobiles nationaux traditionnels sur le nouveau segment, les forces émergentes de l’industrie automobile se développent rapidement. Les trois premiers de ces nouveaux arrivants sont passés de "Hozon-Li-Nio" En 2022 à "Li-Nio-LeapMotor" En 2023. Ideal Automobile est en tête avec 376 030 livraisons en 2023, soit une hausse de 182,2 % par rapport à l’année précédente. NIO a obtenu la deuxième position avec 160 038 véhicules, soit une augmentation de 30,7 %. Suit de près XPeng Motors, avec une livraison cumulée de 144 155 véhicules, avec un taux de croissance de plus de 29%. XPeng a été suivi par Xiaopeng Motors, se classant quatrième avec un total de 141 601 livraisons de véhicules neufs et une augmentation de 17% par rapport à l’année précédente. Pendant ce temps, l’entreprise qui a remporté la première place parmi les constructeurs automobiles émergents en 2022, NIO, est passé à la cinquième position en 2023, avec une livraison annuelle totale de 127 496 véhicules.

Ventes de Tesla vs BYD en 2023

Au quatrième trimestre, Tesla a dépassé les prévisions des analystes en livrant 484 507 véhicules électriques (ve), dépassant le consensus de 480 463 tel que compilé par la société elle-même. Leurs livraisons annuelles ont atteint 1,81 million, dépassant légèrement leur objectif initial de 1,8 million, principalement attribuable à la robustesse des ventes en Chine.

En même temps, BYD a annoncé des réalisations remarquables le 1er janvier, faisant état de ventes record en décembre de 341 043 ve, y compris les hybrides rechargeables. Leur chiffre d’affaires au quatrième trimestre a culminé à 942 779, culminant à un chiffre d’affaires annuel de 3 012 906, dépassant BYD' un objectif ambitieux de 3 millions d’euros.

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