Scania et ABB E-mobility collaborent sur un système pilote de recharge mégawatt pour les véhicules lourds

Présentation:

Scania, acteur de premier plan dans l’industrie automobile, et ABB E-mobility, leader mondial des solutions de recharge pour véhicules électriques, ont franchi une étape importante dans le développement de solutions de recharge efficaces et de haute puissance pour les véhicules lourds. Grâce à l’installation et aux tests réussis d’un système pilote de recharge mégawatt, les deux entreprises se tournent activement vers un avenir de transport zéro émission tout en répondant aux exigences du marché en évolution. Le présent rapport décrit les principales caractéristiques et les implications de cette collaboration novatrice.

Amélioration de l’efficacité de charge:

Scania et ABB E-mobility ont installé et testé avec succès un système pilote de recharge au mégawatt, ce qui marque une avancée significative dans la technologie de recharge haute puissance pour les véhicules lourds. Cette collaboration vise à réduire de moitié le temps de recharge de ces véhicules, ce qui permet un fonctionnement efficace et une réduction des temps d’arrêt.

Permettre le transport sans combustibles fossiles:

Les efforts conjoints de Scania et d’abb E-mobility reflètent leur engagement à développer des technologies de pointe qui facilitent la transition vers un avenir des transports zéro émission. En se concentrant sur le développement d’une solution de recharge rapide offrant une gamme importante, les partenaires visent à dynamiser les ventes de véhicules électriques lourds capables de fonctionner sans combustibles fossiles.

Progrès vers la norme MCS:

La première phase de test du système pilote de recharge au mégawatt est une étape cruciale vers la future mise en œuvre du système de recharge modulaire (MCS) d’abb E-mobility. Ces essais ouvriront la voie au déploiement progressif de chargeurs de haute puissance, d’une capacité initiale de 1 500 ampères, et éventuellement jusqu’à la portée complète du MCS jusqu’à 3 000 ampères. Scania et ABB E-mobility ont investi et joué un rôle déterminant dans le développement de la norme MCS en collaboration avec CharIN, dont la sortie est prévue pour 2024.

Importance pour Scania' S camions électriques longue distance:

La technologie MCS revêt une importance particulière pour Scania' S camions électriques longue distance, leurs temps de conduite et de repos étant réglementés par la loi. Compte tenu des contraintes imposées par la réglementation, il est essentiel de fournir des capacités de charge rapides et de haute puissance pour assurer une utilisation optimale de ces véhicules. La technologie MCS offre une solution efficace pour recharger les camions pendant le temps de repos obligatoire, leur permettant de couvrir la distance de conduite maximale dans les limites réglementaires.

Perspectives d’avenir:

Scania vise à atteindre son objectif ambitieux de faire en sorte que 50 % de ses ventes annuelles de véhicules soient des véhicules électriques d’ici 2030. Pour ce faire, l’entreprise reconnaît la nécessité d’une infrastructure de recharge robuste, dont le MCS est un élément essentiel. Scania prévoit d’offrir des camions avec le connecteur pré-standard MCS aux clients ayant des besoins spécifiques à partir de cette année, et la production devrait commencer en 2024. ABB E-mobility, en tant que leader des solutions de recharge pour véhicules électriques, prévoit d’introduire la prochaine itération de sa technologie MCS fin 2024 ou début 2025.

Conclusion: l’installation et les essais réussis du système de charge pilote megawatt par Scania et ABB E-mobility représentent une étape importante dans le développement de solutions de charge haute puissance pour les véhicules électriques lourds. Avec une vision commune d’atteindre un avenir des transports zéro émission, la collaboration souligne l’engagement des deux entreprises à stimuler l’innovation dans l’industrie automobile. La mise en œuvre de la norme MCS et la fourniture d’une infrastructure de recharge efficace sont des étapes cruciales pour permettre l’adoption généralisée des véhicules électriques lourds, conduisant finalement à un écosystème de transport durable et plus vert.